LRB®18 TC 10-1T2 Hybrid – Véhicule rail-route destiné aux travaux sur les lignes aériennes

Le LRB®18 TC 10-1T2 Hybrid est un véhicule rail-route destiné aux travaux sur les lignes aériennes. Il est équipé d'un système de transmission hydrostatique et d'un bogie ferroviaire pivotant permettant de passer du mode route au mode rail. Le véhicule peut fonctionner à l'énergie électrique, ce qui permet d'effectuer les travaux avec le moteur diesel à l'arrêt. Cela réduit la consommation de carburant, les émissions et le bruit pendant le fonctionnement.

AVANTAGES

Transfert entre la route et le rail en moins de 2 minutes
Accès facile grâce à un passage de 5 mètres de large
La plate-forme est équipée d'un système de correction d'inclinaison (TC) qui garantit que la nacelle reste toujours à l'horizontale, ce qui améliore considérablement les conditions de travail en pente
L'écran dans la nacelle affiche la charge en temps réel, la position et la zone de travail autorisée (RTPW)
Le niveau sonore de la machine est de 68 dB, soit 7 dB de moins qu'un fonctionnement diesel classique
Réduction des émissions de CO₂ en mode batterie